Parachoques delantero corolla

El Axial SCX10 II "Jeep Wrangler CRC Edition 2017" es el primer lanzamiento de la segunda generación de camiones de báscula SCX10 II RTR. Algunas de las piezas únicas incluidas en el CRC Wrangler son parachoques delanteros y traseros CRC, deslizadores de roca únicos con puntos de montaje adicionales en el cuerpo, guardabarros delanteros y traseros moldeados y un capó inspirado en CRC. Las características adicionales de la báscula externa consisten en espejos laterales moldeados, manijas de las puertas, limpiaparabrisas, pestillos del capó y un juego completo de luces (seis en total) que se montan en un combo realista de radiador delantero / cubo de luz. La edición 2017 Jeep Wrangler Unlimited CRC se basa en el popular chasis SCX10 II, una plataforma probada que incluye características únicas que han hecho de este camión el mejor desempeño en su clase. Ejes de piñón alto AR44 de alta holgura, un servo montado en el chasis (CMS), caja de transmisión rediseñada AX10 y eslabones de suspensión de acero resistente son solo algunas de las piezas de rendimiento escondidas debajo del detallado cuerpo Jeep® Wrangler Unlimited. ¡DETALLES DE ESCALA INCLUIDOS! El SCX10 II 2017 Jeep Wrangler CRC Edition incluye piezas realistas con detalles de escala moldeada, como un radiador de plástico moldeado con soportes de luz LED para faros y marcadores de intermitentes, espejos laterales, manijas de puertas, pestillos de plástico, limpiaparabrisas, parachoques delantero y trasero CRC, rieles de roca, elegantes guardabarros delanteros y traseros, y soportes LED traseros con lentes de luz trasera roja. NOTA: se requiere la instalación de algunos elementos. Hardware incluido. Presupuesto: Largo: 19.25 "(489 mm) Ancho: 8.9 "(226 mm) Altura: 9.4 "(239.4 mm) Distancia entre ejes: 12.3 "(313 mm) Distancia al suelo: 3.0 "(77 mm) Peso: 4.5 lb (2.04 kg) estimado con electrónica Motor: motor cepillado 35T Radio: Tactic TTX300 RADIO SLT DE 3 CANALES, 2.4 gHz Servos: Tactic TSX45 Servo. Par: 6.0V 151 oz-in, 4.8V 143 oz-in ESC: AE-5L, avance / retroceso, freno de arrastre, compatible con 3S LiPo, resistente al agua Necesario para completar: Cargador de batería (4) baterías AA para transmisor PRODUCTO (CATÁLOGO DE HOBBY V.I.P) TIEMPO AROXIMADO 2 SEMANAS. 430 MONEDA AMERICANA ADELANTADO. 100 MONEDA AMERICANA AL MOMENTO DE LA ENTREGA.

El HPI Venture Toyota FJ Cruiser Scale Crawler combina un motor montado hacia adelante, rieles de chasis de metal y transmisión equipada con una caja de transferencia con una réplica del cuerpo del Toyota FJ40 con licencia que incluye parachoques delantero y trasero, espejos, portaequipajes y montaje de neumáticos traseros. Esto le da al Venture un nivel de realismo de escala que es raro en un RTR. Debajo del cuerpo, los rieles metálicos del chasis del canal C soportan un tren de transmisión de engranajes totalmente metálicos, una caja de transferencia central y un servo montado en el chasis con un enlace de dirección detrás del eje para proporcionar una apariencia de gran escala, dirección de tope cero y ángulos de aproximación / salida increíbles. Las carcasas del eje cuentan con una pequeña caja de diferencia para el espacio libre con una cubierta de calabaza de aluminio, mientras que el diseño de nudillo de dirección alta Zero Ackermann mejora el espacio libre y ofrece un radio de giro más estrecho. Además, amortiguadores rellenos de aceite de aluminio roscado de tamaño de escala y diferenciales bloqueados a tiempo completo con neumáticos HP-Rockthorn 109 mm x 38 mm de compuesto S blando para darle al equipo una sujeción segura en cualquier condición. Combine esto con un transmisor HPI TF-40 2.4GHz, un receptor a prueba de agua, un conjunto de batería / cargador NiMH y baterías AA para el transmisor y tendrá un escalador completamente RTR que está listo para abordar cualquier cosa en el camino. caracteristicas: Camión todoterreno 4WD a escala 1/10 a tiempo completo montado en fábrica y prepintado Replica con licencia oficial del Toyota FJ Cruiser con baca funcional más espejos laterales El paragolpes delantero cuenta con protector contra escobillas, soportes ligeros, grilletes con anillo en D y soporte de neumático de repuesto trasero abatible Los deslizadores laterales ajustables del riel de roca ayudan al camión a superar obstáculos difíciles Carriles de chasis de canal C de acero Motor de montaje frontal y posición de transmisión para un realismo de escala máximo y un sesgo de peso frontal para mejorar la tracción de escalada y proporciona una conducción más realista Transmisión de engranaje totalmente metálica para una durabilidad extrema. La caja de transferencia central con ejes de transmisión deslizantes en los diferenciales delantero y trasero evita que el motor se detenga para la mejor acción de escalada y también endereza y baja los ejes de transmisión centrales para una transferencia de potencia más eficiente Los ejes cuentan con diferenciales bloqueados con caja de diferencial pequeña y cubierta de calabaza con diferencial de aluminio Servo de dirección HPI SS-20WR de alto par resistente al agua con configuración de dirección realista CMS (Servo montado en el chasis) Control de velocidad electrónico ajustable impermeable HPI SC-3sWP2 Crawler Edition El motor de especificaciones de orugas HPI de 35 vueltas proporciona velocidad y par de arrastre Bujes hexagonales de 12 mm para adaptarse a cualquier rueda de oruga disponible Las torres de choque tienen múltiples posiciones de montaje de choque para permitir opciones de distancia entre ejes Enlace de dirección BTA (detrás del eje) para mejorar los ángulos de aproximación y salida Barra Panhard con montaje Panhard de aluminio para un aspecto a escala y geometría optimizada con dirección de tope cero Diseño de nudillo de dirección alta Zero Ackermann para mejorar la eliminación de obstáculos y un radio de giro más estrecho Suspensión delantera de 3 enlaces y suspensión trasera triangular de 3 enlaces Amortiguadores de aluminio coilover rellenos de aceite (carrera de 63-90 mm) con cuerpos de choque roscados ajustables para cambios rápidos de altura de manejo y resortes de choque de doble etapa Eslabones inferiores de aluminio / soportes de choque Montaje ajustable del cuerpo totalmente reforzado para adaptarse a cualquier estilo de cuerpo todoterreno Neumáticos todo terreno S-Compound Rockthorn de 109 mm x 38 mm con bloques gruesos de la banda de rodadura Ruedas de 1.9 "con diez radios estilo Beadlock CR-10 Sistema de radio HPI TF-40 2.4GHz con asa de transporte Receptor HPI impermeable de 2.4GHz en estuche protector Juego completo de rodamientos de bolas. Incluye batería NiMH y cargador y 4 baterías AA para transmisor de radio Presupuesto: Dimensiones Longitud: 527 mm (20,7 ") Ancho: 227 mm (9 ") Altura: 238 mm (9,4 ") con portaequipajes en el techo, 217 mm (8,5") sin (variará según la elección del neumático y la configuración de la suspensión) Distancia entre ejes: 313 mm (12,3 ") Voladizo delantero: 101 mm (3.9 ") Voladizo trasero: 135 mm (5.3 ") Peso Peso corriente: 2.4kg (5.3lbs) Peso sin batería: 2.1kg (4.7lbs) Capacidad Ángulo de ruptura: 44.5 grados Ángulo de aproximación: 55 grados Ángulo de salida: 45.5 grados Ángulo máximo de ascenso: 49 grados Ángulo de inclinación máximo: 28 grados Articulación del eje: 30 grados Distancia al suelo: 68 mm capaz (2.7 ") Distancia al suelo a la altura de manejo estándar: 60 mm (2.4 ") Distancia al suelo del eje: 32 mm (1.3 ") Engranaje Relación de transmisión: 7.6: 1 Engranaje de transmisión: 1.53: 1 Engranaje del eje: 3.31: 1 Engranaje de la caja de transferencia: 1.5: 1 Necesario para completar: ¡Nada! Todo lo que necesitas está incluido en la caja. PRODUCTO (CATALOGO DE HOBBY V.I.P) TIEMPO AROXIMADO 2 SEMANAS. 380 MONEDA AMERICANA ADELANTADO. 100 MONEDA AMERICANA AL MOMENTO DE LA ENTREGA

Construido alrededor del chasis estándar de sección C SCA-1E de 285 mm, el Range Rover de 1981 incluye: bandeja de batería delantera combinada y montaje CMS, nuevas torres de choque de varias posiciones más rígidas, motor de alto torque 35T, nuevo ESC ARC-1 con modo de oruga como estándar, Perfil de acelerador mejorado, protección térmica y de voltaje, compatibilidad con LiPo e impermeabilización. Otras características estándar incluyen: Ejes bloqueados de servicio pesado, árboles de transmisión CVD de acero y ejes de propulsión UJ, servo de dirección resistente al agua de alto torque, amortiguadores de bobina rellenos de aceite, ruedas y neumáticos 1.9 Beadlock, parachoques montados en el chasis delantero y trasero opcionales preparados para cabrestante, LED -Cubos de luz listos y detalle de rejilla moldeada por inyección, limpiaparabrisas, espejos retrovisores y parachoques a escala. También se incluye un paquete de NiMH y un cargador USB, al igual que las celdas AA para el TX. El equipo de radio CTX 8000 FHSS 2.4GHz también se incluye de serie y ofrece funcionamiento sin interferencias y sin interferencias, ajuste de la velocidad de dirección, inversión de canales, ajuste del punto final y un transmisor ergonómico y bien equilibrado del volante. El equipo no solo se ve completamente a escala, sino que también ofrece posibilidades para el futuro. Permitiendo que se fabrique y se instale un interior completo, se agregaron LED, junto con detalles adicionales como un cabrestante, una barra de techo o incluso llantas de aleación y llantas diferentes. Piense en el RTR como una hoja de papel en blanco, sea tan sutil o detallado como se siente en la búsqueda de la construcción definitiva de la escala. caracteristicas: Carrocería Range Rover de 4 puertas 1981 con licencia completa CMS combinado (servo montado en el chasis) y montaje de batería hacia adelante Torres de choque de varias posiciones más rígidas Gen 2 Servo de dirección con engranaje de metal de alto torque Distancia entre ejes estándar de 285 mm SCA-1E ARC-1 ESC (Modo de rastreador habilitado) Transmisor CTX-8000 2.4 GHz FHSS MRX-2800 Receptor FHSS de 2.4 GHz Motor cepillado de alto torque 35T Amortiguadores rellenos de aceite Paquete de batería NiMH de 7.2v y cargador USB incluidos PRODUCTO (CATÁLOGO DE HOBBY V.I.P) TIEMPO AROXIMADO 2 SEMANAS. 390 MONEDA AMERICANA ADELANTADO. 90 MONEDA AMERICANA AL MOMENTO DE LA ENTREGA.