Bujia encendido

BUJIA NGK LASER IRIDIUM CBR1000RR CBR600RR 18000c/u PRECIO ES POR CADA BUJIA Estas bujías NGK Iridium cuentan con la tecnología láser soldado con láser . Los láseres son utilizados para identificar las soldaduras de precisión , reduciendo el exceso de desechos . La reducción de los desechos disminuye el voltaje requerido para cerrar la brecha de la chispa. Un disco de iridio se suelda en el electrodo central y un disco de platino soldado en el electrodo de masa , lo que reduce la velocidad de desgaste de ambas superficies y asegurar una gran durabilidad y larga vida. Diseñado específicamente para los entusiastas del rendimiento. Iridium IX® ofrece inflamabilidad extrema, mejorar la respuesta del acelerador y el ensuciamiento contra superiores Por otra parte, el metal precioso permite que el electrodo central sea considerablemente más fino (0,6 mm de grosor), reduciéndose notablemente la necesidad de tensión de encendido y contribuyendo a mejorar la distribución del frente de la llama en la cámara de combustión.

Bujías de iridium Las bujías de iridium de NGK representan en la actualidad la solución técnica de mayor calidad. Tienen una punta de aleación de iridio en el electrodo central, que se suelda en un procedimiento especial con ayuda de un láser. El iridio es uno de los metales más duros del mundo, se funde a 2450 ºC y es muy resistente a la erosión por chispas. Este material permite duplicar la vida útil de las bujías estándar. Por otra parte, el metal precioso permite que el electrodo central sea considerablemente más fino (0,6 mm de grosor), reduciéndose notablemente la necesidad de tensión de encendido y contribuyendo a mejorar la distribución del frente de la llama en la cámara de combustión.

Bujías de iridium Para moto CR9EH-IX Las bujías de iridium de NGK representan en la actualidad la solución técnica de mayor calidad. Tienen una punta de aleación de iridio en el electrodo central, que se suelda en un procedimiento especial con ayuda de un láser. El iridio es uno de los metales más duros del mundo, se funde a 2450 ºC y es muy resistente a la erosión por chispas. Este material permite duplicar la vida útil de las bujías estándar. Por otra parte, el metal precioso permite que el electrodo central sea considerablemente más fino (0,6 mm de grosor), reduciéndose notablemente la necesidad de tensión de encendido y contribuyendo a mejorar la distribución del frente de la llama en la cámara de combustión.

obina de Encendido Marca ECCPP Compatible con: Lexus GS430 GX470 LS430 LX470 LX570 SC430 Toyota 4Runner Land Cruiser Sequoia Tundra V8 ARTÍCULO NUEVO (SIN USO) Marca: ECCPP (China) Número de pieza del fabricante: IC051236 otros números de parte 2: 077907115K 9008019027 9091902230 9091902249 077905115F 077905115H 077905115P 077905115Q Peso: 9 oz ¿ Ayuda a garantizar un rendimiento adecuado del motor, maximizar el ahorro de combustible, reducir las emisiones del tubo de escape y la interferencia electrónica RFI ¿ Ayuda a evitar el fracaso de la bujía, fallas de manejabilidad, pre-ignición y detonación NUEVAS Número de pieza de otros distribuidores: UF230, 5C1196, 1.788.313, GN10311, 077905115T, 9008019027, 9091902259, 9091919027, C1173, c1482, c1599, 5C1481, 5C1656, 5C1739, 88921392, COP269, UF493, 9008091180, 9091901210, 9091902230, 9091902249, C1682, 1415102, 06E905115, 077905115C, 077905115E, 077905115F, 077905115H, 077905115P, 077905115Q, 077907115K, 9008019027, 9091902230, 9091902249 VEHÍCULOS COMPATIBLES: 2001-2004 Lexus GS430 4.3L V8 2003-2009 Lexus GX470 4.7L V8 2001-2006 Lexus LS430 4.3L V8 1998-2007 Lexus LX470 4.7L V8 2008-2009 Lexus LX570 5.7L V8 2002-2009 Lexus SC430 4.3L V8 2003-2008 Toyota 4Runner 4.7L V8 1998-2007 Toyota Land Cruiser 4.7L V8 2001-2009 Toyota Sequoia 4.7L V8 2000-2009 Toyota Tundra 4.7L V8

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