Alternador motor mercruiser

ALTERNADOR PARA MOTORES MERCRUISER. (4.3 / 5.0 / 5.7 / 350 / 6.2 / 377 / 496 / 8.1 MPI.). ALTERNADOR ORIGINAL MERCURY EN SU CAJA SELLADA...... PRECIO PUBLICADO EN DLRS.... FAVOR REALIZAR TODAS LAS PREGUNTAS NECESARIAS ANTES DE OFERTAR

MOTOR MERCRUISER 350 MPI SERIAL: 1A414881 AÑO:2014 con pata Bravo 1 con 470 hr con mando y relojería... Mantenimiento total reciente (COMO NUEVO)

VENDO MOTOR MERCRUISER 5.7 V8 CARBURADO DENTRO FUERA El motor fue bajado de la embarcacion para hacerlo nuevo, se le coloco nuevo: 1- manifold 2- extensiones 3- codos 4-empacadura El motor fue hecho complemente nuevo cero (0) horas de USO, todos los respuesto originales mercruiser traido desde miami, anillos, empacadura, bujias y todo los demas repuesto son americano. el motor solo esta de encenderlo, carburador 4 boca en optimas condiciones, arranque con mantenimiento al dia. el precio el publicado en aguacates se entrega el motor encendido y con todas la pruebas necesaria para ver su optimo funcionamiento

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Kit de recepción de bomba de agua salada de motor mercruiser mercury 5.0 5.7 6.2 8.1 el kit incluye montaje en 110 USD. montado sin impeller

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REGULADOR ALTERNADOR DElCO/DAEWOO PARA MOTORES MARINOS FUERA DE BORDA O LANCHAS 8V o 6v MERCURY. D940 /xc2/xa1/xc2/xa1/xc2/xa1TRANSPO!!! Delco Korea / Daewoo 7SI Series IR/IF Alternators 12 Volt, A-Circuit, S-I Terminals, 14.1 Vset Utilizados en: Mercury Marine W/ GM V6, V8 Original Number Delco:271940 Utilizados en ALTERNADORES DAEWOO 219232 DELCO 19020600, 19020601, 19020604, 19020606, 19020608, 19020609, 19020611, 19020612, 19020614, 19020615, 19020616, 19020617 MARINE POWER 4711210, 471200, 471201 MERCURY MARINE 862030, 862030-1, 862030T, 862031, 862031T, 862031T1, 863077-1, 863077T Lester #: 8460, 8461, 8465, 8466

Arranque para motores mercruiser. Del 3.0 litros al 8.2 MPI. Original Mercury. Monto publicado dlrs.

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Alternador para motor 671 Detroit Diesel precio 100 verdes.

Motor en Excelente estado, es año 2001 pata larga, poco uso El precio es en TRUMP MOTOR Tipo 2 cilindros, 2 tiempos Cilindrada 496 cc. Diámetro x Carrera 72 x 61 mm. Relación de compresión 6,2:1 Régimen máximo 5500 RPM Régimen mí­nimo 1100 RPM Potencia máxima 18,4 KW (25 HP) a 5 Sistema de lubricación Pre-mezcla Relación de mezcla 50,0:1 Alimentación 1 carburador Cebador Mecánico Encendido CDI Avance de encendido ATDC 2° ~ BTDC 22° Bují­a B7HS10 ó BR7HS10 Alternador 12V-6,7Amp. (80W) Arranque Manual íngulo de giro 40° en cada dirección Trim Manual Transmisión F-N-R Relación de transmisión 2,08:1 Acope de hélice Por estrí­as Sistema de escape Por la hélice

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MOTOR Tipo 2 cilindros, 2 tiempos Cilindrada 496 cc. Diámetro x Carrera 72 x 61 mm. Relación de compresión 6,2:1 Régimen máximo 5500 RPM Régimen mí­nimo 1100 RPM Potencia máxima 18,4 KW (25 HP) a 5 Sistema de lubricación Pre-mezcla Relación de mezcla 50,0:1 Aceite Yamalube TCW3 Alimentación 1 carburador Cebador Mecánico Encendido CDI Avance de encendido ATDC 2° ~ BTDC 22° Bují­a B7HS10 ó BR7HS10 Alternador 12V-6,7Amp. (80W) Arranque Manual íngulo de giro 40° en cada dirección Trim Manual Transmisión F-N-R Relación de transmisión 2,08:1 Acope de hélice Por estrí­as Sistema de escape Por la hélice DIMENSIONES Longitud (Pata corta) 423 mm. Peso (Pata corta) 52 Kg. Nuevo nunca usado. Incluye la carretilla y el tanque de combustible. Negociable